Alert-Chat
Nachrichten in beide Richtungen zwischen einem Fahrer, der einen Alert ausgelöst hat, und dem Event-Organisator, protokolliert.
Der Alert-Chat ist der Nachrichtenkanal zwischen einem Fahrer, der einen Alert ausgelöst hat, und dem Event-Organisator. Auf Aster wird der Alert ausgelöst, wenn der Fahrer auf einen großen Button tippt, was einen abbrechbaren 60-Sekunden-Countdown startet (damit ein Tipp in der Tasche oder ein Sturz, von dem man sich erholt hat, nie einen Fehlalarm auslöst), oder automatisch über die Sturzerkennung, die denselben Countdown öffnet. Das Organisator-Dashboard leuchtet mit der letzten Position des Fahrers auf, und der Chat öffnet sich für beide Seiten. Jede Nachricht im Kanal wird in den Event-Aufzeichnungen protokolliert. Endet in einem von vier Zuständen: Fehlalarm, in Bearbeitung, gelöst oder an den Rettungsdienst eskaliert.
Bikepacking
Mehrtägiges, oft selbstversorgtes Radfahren durch abgelegenes Gelände, mit der gesamten Ausrüstung am Rad.
Bikepacking ist der Langstrecken-Zweig des Radsports, oft selbstversorgt, der Radfahren, Zelten und Ultra-Ausdauerrennen verbindet. Die Fahrer haben ihre gesamte Ausrüstung am Rad (Rahmentasche, Satteltasche, Lenkerrolle) und legen Routen von ein paar hundert bis mehreren tausend Kilometern zurück. Events wie Tour Divide (4.400 km von Banff nach Mexiko), Trans Am (6.800 km von Astoria nach Yorktown) und das Atlas Mountain Race (1.300 km durch Marokko) sind die großen Bikepacking-Rennen, und kleinere Wochenend-Events finden das ganze Jahr über in UK, EU und USA statt.
DNF
„Did Not Finish“: ein Fahrer, der gestartet ist, das Event aber nicht beendet hat.
DNF steht für „Did Not Finish“ („nicht beendet“), der Status eines Fahrers, der bei einem Event gestartet ist, es aber nicht beendet hat. Fahrer geben auf wegen Defekten, Verletzungen, Wetter, eines verpassten Zeitlimits oder einfach, weil der Tag es nicht wert ist, sich durchzukämpfen. Auf Aster wird DNF vom Fahrer selbst gesetzt (Aufgeben-Button, mit 4-stelligem Code bestätigt), vom Zeitlimit-Prozess (wenn der Fahrer ein vom Organisator gesetztes Limit verpasst) oder manuell vom Organisator. Der DNF-Status hält die Rangliste ehrlich und den Fahrtdatensatz korrekt.
Dot Watching
Live-GPS-Punkte auf einer Karte bei Ultra-Ausdauer-Radrennen verfolgen. Eine Zuschauer-Subkultur, die zum Mainstream wurde.
„Dot Watching“ ist der umgangssprachliche Begriff für das Verfolgen von Live-GPS-Punkten, die Fahrer auf einer Karte darstellen, bei Ultra-Ausdauer-Radrennen. Die Praxis entstand rund um die Berichterstattung der Bikepacking-Community über von Trackleaders getrackte Events (Tour Divide, Trans Am, Atlas Mountain Race, das Iditarod Trail Invitational) und ist zum Mainstream des Ausdauer-Radsport-Zuschauens geworden. Die „Punkte“ sind Live-Positionen der Fahrer, die sich über die Streckenkarte bewegen, manchmal zum Schlafen oder wegen Defekten pausieren, manchmal gegeneinander um die Linie fahren. Dot Watcher aktualisieren Tracker-Seiten bei einem großen Event den ganzen Tag, folgen bestimmten Fahrern und diskutieren auf Slack, Discord und inzwischen Reddit.
Erkennung abseits der Route
Automatische Erkennung, wenn ein Fahrer über eine einstellbare Schwelle hinaus von der geplanten Strecke abweicht.
Die Erkennung abseits der Route vergleicht die GPS-Position eines Fahrers mit der geplanten Streckenlinie des Events. Weicht der Fahrer über eine einstellbare Distanz (Aster-Standard: 100 Meter) von der Route ab, löst die Plattform einen Abseits-der-Route-Hinweis aus. Meist ein Navigationsfehler an einer Kreuzung oder ein bewusster Umweg zur Verpflegungsstation, gelegentlich hat sich ein Fahrer wirklich verfahren. Aster zeigt den Hinweis im Organisator-Dashboard und (einstellbar) auf dem Handy des Fahrers. Die Schwelle gilt pro Event, damit eine Mountainbike-Strecke auf Singletrails mit ungenauerem GPS keine Fehlalarme liefert, während bei einem Straßenrennen 100 m abseits der Route wirklich etwas bedeuten.
Gravel-Rennen
Radrennen abseits des Asphalts auf unbefestigten Wegen (Schotter, Erde, Forststraßen) mit vom Rennrad abgeleitetem Material.
Gravel-Rennen sind der Offroad-Zweig des Radrennsports, gefahren auf unbefestigten Wegen, Schotterstraßen, Forststraßen, Jeep-Pisten und gelegentlich Singletrails, mit Rennlenker-Rädern, die vom Rennradrahmen abstammen, aber breitere Reifen und mehr Freiraum haben. Der Sport boomte Ende der 2010er und Anfang der 2020er mit US-Events wie Unbound Gravel (Kansas, 200 Meilen, überbuchte Lotterie), SBT GRVL (Steamboat Springs) und Big Sugar (Bentonville), dazu europäische Rennen wie The Traka (Girona), Dirty Reiver (Northumberland) und die UCI Gravel World Series. Zu unterscheiden von Cyclocross (kürzer, technischer, Rundkurs) und Mountainbiken (mehr Singletrail, Federung).
Just Ride
Eigenständiges Tracking für jede Aktivität ohne Bezug zu einem Event: Solotraining, Gruppenausfahrten, Streckenbesichtigungen.
Just Ride ist Asters Modus zum Tracken jeder Fahrt oder jedes Laufs, der nicht Teil eines Events ist, für das du angemeldet bist. Solotraining, eine Runde mit Kumpels, eine Streckenbesichtigung, der Gravel-Arbeitsweg, was auch immer. Gleiches GPS-Tracking, gleiches Teilen per Zuschauerlink wie bei Rennen, keine Event-Anmeldung nötig. Für Athleten kostenlos, immer. Jeder Just Ride erzeugt einen eigenen Teilen-Link, den der Athlet an jeden schicken kann, ohne App-Installation für den Zuschauer und ohne Grenze, wie viele mitverfolgen, während Strava Beacon den Live-Standort auf drei Kontakte begrenzt und Garmin LiveTrack an eine handverlesene Kontaktliste geht. Die Sturzerkennung läuft im Hintergrund und kann automatisch einen Alert auslösen.
Punkt-zu-Punkt-Abenteuer
Eine selbstversorgte Fahrt von A nach B ohne vorgegebene Route: die Fahrer wählen ihre eigene Linie.
Das Punkt-zu-Punkt-Abenteuer (Asters Anzeigename für den zugrunde liegenden Eventtyp „Grand Départ“) ist ein Format, bei dem der Organisator einen Start, ein Ziel und optional ein paar Checkpoints festlegt, aber keine vorgeschriebene Route dazwischen. Die Fahrer wählen ihre eigene Linie, navigieren selbstständig und kommen in ihrer eigenen Zeit an. Das Format reicht vom Ultra-Bikepacking („von diesem Parkplatz zu jenem Pub, 800 km, wir sehen uns in ein paar Tagen“) bis zu Club-Ausfahrten am Wochenende. Zu unterscheiden von Races (Massenstart, GPX-definiert) und Time Trials (GPX-definiert, rollender Start).
Rückstand in der Rangliste
Der Live-Abstand in Distanz oder Zeit zwischen einem Fahrer und dem Fahrer vor ihm.
Ein Rückstand in der Rangliste ist der Live-Abstand in Distanz oder Zeit zwischen zwei Fahrern desselben Events. Aster zeigt Abstände nach Streckendistanz („Fahrer B liegt 2,3 km hinter Fahrer A“) statt Zwischenzeiten am letzten Checkpoint, denn die veralten in dem Moment, in dem ein Fahrer einen Checkpoint passiert, und aktualisieren sich erst am nächsten. Der Streckendistanz-Ansatz nutzt die aktuellen GPS-Positionen beider Fahrer, auf die Streckenlinie gesnappt, um den Abstand genau jetzt zu berechnen. Entscheidend für die erzählerischen Momente mitten im Rennen, „die Lücke schließt sich“ und „die Spitze fährt weg“, die ein Rennen live sehenswert machen.
Tracker-Seite
Die öffentliche Seite, auf der Zuschauer ein Rennen live verfolgen.
Eine Tracker-Seite ist die öffentliche Fläche, auf der Zuschauer ein Rennen oder eine Fahrt live verfolgen. Auf Aster hat jedes Event seine eigene Tracker-Seite mit der Streckenkarte, den Live-Positionen der Fahrer, einer Live-Rangliste mit Abständen nach Streckendistanz, Push-Benachrichtigungen, wenn Fahrer starten, Checkpoints passieren oder ankommen, und einem Story-Feed für Rennrückblicke und Updates. Keine App-Installation nötig, sie öffnet sich in jedem Browser, mobil oder am Rechner. Der Just-Ride-Modus erzeugt pro Aktivität eine teilbare Tracker-Seite.
Zeitlimit
Die Frist, bis zu der ein Fahrer einen Punkt der Strecke erreichen muss, sonst fällt er aus der Rangliste.
Ein Zeitlimit ist die Uhrzeit-Frist, die ein Organisator für ein Event setzt. Fahrer, die einen bestimmten Checkpoint (oder das Ziel) bis dahin nicht erreicht haben, werden je nach Regeln des Events als DNF („nicht beendet“) markiert oder automatisch beendet. Asters Zeitlimit-Prozess wendet das alle 60 Sekunden automatisch an, sodass der Organisator die Rangliste nicht von Hand durchgehen muss. Entscheidend bei langen Events, wo es unpraktisch ist, dass langsamere Fahrer das Zeitfenster endlos verlängern.
Ziellinien-Geofence
Eine kreisförmige Zone auf der Karte, die automatisch erkennt, wenn ein Fahrer die Ziellinie überquert.
Ein Ziellinien-Geofence ist ein virtueller Kreis (ein Punkt aus Breiten- und Längengrad plus ein Radius, typisch 25 bis 100 Meter), den der Organisator auf der Karte an der Ziellinie setzt. Landet die GPS-Position eines Fahrers in diesem Kreis, markiert die Plattform ihn automatisch als angekommen, ohne Chip-Matte und ohne manuelle Bestätigung. Asters Geofence setzt einen Zielzeitstempel, friert die Position des Fahrers in der Rangliste ein und sendet ein „race_finished“-Ereignis an seine Zuschauer. Das erspart Organisatoren, die keine millisekundengenaue Zeitnahme brauchen, die gesamte Chip-Logistik an der Linie.
Zuschauerlink
Eine teilbare URL, mit der jeder einem Fahrer live folgen kann, ohne eine App zu installieren.
Ein Zuschauerlink ist eine eigene URL, die Aster für einen Just Ride oder eine Event-Anmeldung erzeugt und die der Fahrer mit jedem teilen kann, Familie, Freunden, Clubmitgliedern, Sponsoren, wem auch immer, damit sie ihm live im Browser folgen. Keine App-Installation für den Zuschauer, kein Konto und keine Grenze, wie viele zuschauen, während Strava Beacon den Live-Standort auf drei Kontakte begrenzt und Garmin LiveTrack eine handverlesene Kontaktliste per E-Mail anschreibt. Zuschauerlinks kann der Fahrer widerrufen; sie laufen ab, wenn die Fahrt endet (der Live-Teil), bleiben aber als öffentliches Archiv der Fahrt bestehen.